Немного про обкатку комплекта HDX 330 AL и мотора Yamaha F5A

Немного про обкатку комплекта HDX 330 AL  и мотора  Yamaha F5A

Восхищен мозгом человека, но не ценим этот дар

Всегда восхищаюсь нашим организмом с точки зрения "машины", "конструкции".

А мозг человека ВАЩЕ супер. Недаром он нас  выделил из  мира животных и вывел ихз пещер.

Мы просто не можем оценить в полной мере это богатство которым мы все одарены и владеем с рождения.

Расшифровка гребных винтов для моторов Yamaha

Модель		Перечень моделей подвесных лодочных моторов, на которых применяются винты указанного типа
Диаметр		Диаметр винта в дюймах
Шаг		Геометрический шаг винта в дюймах
Тип		Характеристика посадочного размера
Материал		Материал винта
	P	Пластмасса
	A	Алюминий
	SS	Нержавеющая сталь
Примечания		Особенности геометрии винта
	DT	Винт двойного упора, для работы задним ходом
	WL	Винт с увеличенной саблевидностью лопастей, для движения по водорослям
	PRO	Полированный стальной винт для скоростных судов
	SWS	Полированный стальной винт для тяжелых судов
Номер		Номер винта по каталогу

Условные обозначения и расшифровка названия модели лодочного мотора Yamaha

Условные обозначения и расшифровка названия модели лодочного мотора Yamaha 

1-я цифра 

без буквы - двухтактный двигатель
F - четырехтактный двигатель
L - модель с противоположным направлением вращения гребного винта
Z - двухтактный двигатель с непосредственным впрыскиванием топлива
D - модель с противоположным направлением вращения винта


2-я цифра 

цифра - величина мощности, развиваемой на гребном валу (от 2 л.с. до 300 л.с.)


3-я цифра 

A - поколение двигателя (начаная с буквы А и далее)
без буквы - дистанционное управлени


4-я цифра 

H - румпель
M - ручной запуск
E - электрический запуск
W - ручной запуск и электрический стартер
C - румпель или дистанционное управление


5-я цифра 

без буквы - ручной механизм подъема
D - гидравлический привод
P - электрический привод
T - электрический привод регулировки наклона и подъема из воды


6-я цифра 

без буквы - смазка предварительно подготовленной смесью топлива и масла
O - многоточечная система впрыскивания масла (система AutoLube)


7-я цифра 

S - стандартный (381 мм)
L - длинный (508 мм)
X - ультра длинный (635 мм)
U - супер ультра длинный (762 мм)


Или вот так:

Буквы после цифр:
Пример:1-я - поколение продукции30HWCS

2-я: Запуск:
"M" - ручной стартер 25BMHS
"E" - электрический стартер с дистанционным управлением 60FETL
"W" - ручной и электростартер с дистанционным управлением 30HWCS

3-я: Управление:
без знака - дистанционное 40XW S
"H" - с румпеля  30HMHSTL
"C" - с румпеля и дистанционное  30HWCS

4-я: Система откидывания:
без знака - ручное откидывание
"D" - ручное с газовым усилителем E60HMHDL
"T" - гидравлическое откидывание и дифферентовка 60FETOL

5-я: смазка:
без знака - предварительным смешиванием  30HWC S
"O" - автоматический впрыск масла  60FETOL

6-я: высота транца:
"S" - малая, около 15 дюймов  30HMHS
"L" - большая, около 20 дюймов  55BETL
"X" - очень большая, около 25 дюймов  150FETOXOL

Расшифровка названия моделей лодочных моторов Mercury

 Расшифровка названия моделей лодочных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
SW - мотор пригодный для соленой воды
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
O - автоматическое смешивание масла с бензином
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
PT - электрический гидроподъем
OptiMax - прямой впрыск топлива
EFI - электронный впрыск топлива
C - обратное вращение винта

Пуск	М – ручной пуск Е – электрический пуск*
Рекомендуемая высота транца**	L "нога" – 508 мм LL "нога" – 572 мм (длинная) XL "нога" – 635 мм (супер-длинная) XXL "нога" – 762 мм (экстра-длинная)
Конструктивные особенности	O – автоматическоя смешивание масла с бензином (атомикс)*** PT – электрогидравлический привод угла наклона (электрический гидроподъем (гидроцилиндр)* GT – пневмогидравлический привод угла наклона C – обратное вращение винта (левое) EFI – электронный впрыск топлива DTS – электронное управление газом/реверсом SW – допускается использование в соленой воде (дополнительная защита от коррозии) H – румпельное управление F – четырехтактный подвесной мотор Jet – водометный подвесной мотор Seapro – серия двухтактных моторов для коммерческого использования Optimax – прямой впрыск топлива
Специальное применение	Sailpower – серия моторов разработанная для использования в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода) Big Foot – грузовой редуктор (для тяжелых судов)

Расшифровка структуры номера модели лодочного мотора TOHATSU

Расшифровка структуры номера модели лодочного мотора TOHATSU

Число - мощность (л.с.)
S - стандартная нога - 381 мм
L - удлиненная нога - 508 мм
UL - cверхдлинная нога - 635 мм
E - электрический запуск двигателя
P - дистанционное управление
О - система автоматического смешения топлива и масла
T - привод подъема и наклона.